Canadá sobre trilhos: viagens de trem revelam o país em experiências premium
27/05/2026
(Foto: Reprodução) Os trens conectam cidades históricas, natureza extrema e experiências premium em viagens panorâmicas pelo país. Foto: Crédito: VIA Rail Canada
Foto: Crédito: VIA Rail Canada
VIA Rail Canada
A VIA Rail Canada é uma empresa nacional de transporte ferroviário e opera trens intermunicipais, regionais e transcontinentais, com mais de 450 destinos e 410 estações em todo o país conectando grandes cidades, regiões e muitas comunidades remotas de costa a costa. Entre as principais rotas estão o Corredor, The Canadian, The Ocean e Winnipeg - Churchill.
O Corredor
A principal rota ferroviária de passageiros e a mais movimentada da VIA Rail Canada é o chamado Corredor, que liga as cidades de Windsor (Ontário) e Quebec City, passando por Toronto, Ottawa e Montreal.
O Corredor opera nas classes Econômica e Business e tem WiFi disponívem em ambas as classes.
A Business permite embarque prioritário, inclui bagagens (veja detalhes abaixo), refeições completas e bebidas (alcoólicas e não alcoólicas) durante a viagem, assentos mais amplos, acesso a lounge vip nas estações e serviço diferenciado a bordo.
A linha O Corredor é a principal rota ferroviária e a mais movimentada e liga Windsor a Quebec City.
Foto: Crédito: VIA Rail Canada
Regras de bagagem
Diferente dos trens intercontinentais, o Corredor não dispõe de vagão de bagagens, e o espaço a bordo é limitado — cada passageiro é responsável por carregar e acomodar sozinho suas próprias malas nos espaços dedicados às bagagens ou sob o assento. A boa notícia é que a maioria das plataformas está nivelada com a entrada dos vagões.
Na classe Econômica, cada passageiro pode levar um item pessoal (bolsa, mochila pequena ou laptop) e uma mala de porte médio (peso máximo de 23 kg), caso o bilhete permita. Os promocionais normalmente não incluem bagagem e é preciso ficar atento a isso, pois ao chegar na estação pode ser que não haja mais espaço no trem para a sua. Caso queira trazer uma mala adicional maior, é preciso declará-la antecipadamente na reserva e pagar uma taxa. Porém, lembre-se, trens não permitem muitas malas, mesmo que pagas. É um transporte para se viajar leve.
Na classe Business são permitidos um item pessoal e duas malas médias de até 23 kg cada, desde que haja espaço disponível e dentro do limite de peso de até 23 kg por peça.
Bagagens fora do padrão, como bicicletas e equipamentos de ski e snowboard também podem ser levados, desde que comprados no mesmo bilhete, declarados com antecedência e com pagamento de taxa extra.
O embarque ferroviário é mais prático do que aeroportos em vários aspectos, as estações são centrais economizando tempo de deslocamento até os aeroportos e custos de transporte até lá.
Mas lembre-se: trens não possuem grandes áreas internas para excesso de malas dentro dos vagões.
Passageiros precisam se atentar às bagagens cujas regras são diferentes em cada classe.
Foto: Crédito: VIA Rail Canada
The Canadian
Considerado um dos percursos ferroviários mais icônicos do mundo, o The Canadian liga Toronto a Vancouver, atravessando todo o sul do país em uma viagem de cinco dias, quatro noites.
É uma jornada pensada para promover encontros, uma vez que o WiFi só será acessível pelo plano do celular próximo a cidades. Haverão momentos de pura desconexão das máquinas e conexões humanas, seja consigo mesmo ou com os outros viajantes.
O trem percorre 4.466 quilômetros entre Toronto e Vancouver, cruzando Ontário, as pradarias de Manitoba e Saskatchewan e as Montanhas Rochosas antes de chegar ao Pacífico.
Essa linha ferroviária atravessa todo o sul do país e é considerada icônica.
Foto: Crédito: VIA Rail Canada
Classes a bordo
The Canadian oferece três classes de serviço: Econômica, Sleeper Plus e Prestige.
A classe econômica tem assentos reclináveis para o dia e a noite, sem acomodação privativa. Lanches e refeições podem ser comprados a bordo. Mas honestamente não recomendamos, uma vez que se perde a experiência gastronômica a bordo, o leito e a possibilidade de circular em vários vagões lounges durante a viagem. Entre um assento de econômica e um leito superior, escolha o leito, que já inclui as refeições a bordo e o acesso a todo o trem.
A classe Sleeper Plus tem três tipos de acomodação e é a opção ideal para quem busca conforto, privacidade e uma viagem gastronômica e cênica. A partir do leito superior, que é o mais barato, os bilhetes Sleeper Plus incluem três refeições diárias servidas no vagão-restaurante: café da manhã, almoço e jantar, acesso aos vagões lounges, snacks, frutas, sucos, café, chá, chocolate quente e água gratuita durante todo o trajeto.
Canadá sobre trilhos: viagens de trem revelam o país em experiências premium
Crédito: Divulgação
As acomodações da Sleeper Plus são divididas em três categorias:
Leitos (upper & lower berths): as opções mais econômicas - o leito superior - que perde a janela à noite, seguindo pelo inferior, dentro da Sleeper Plus. Dois bancos se transformam em beliches à noite, com uma cortina blackout para privacidade.
Aqui é importante pontuar que todos os vagões possuem dois banheiros e um chuveiro, como o de uma academia, com área seca separada do box, que são compartilhados com todos os passageiros e mantidos limpos por dois concierges dedicados a cada vagão. É possível usar banheiros e chuveiro também de outros vagões.
Cabine individual (cabin for one): um assento ao lado da janela converte-se em cama de solteiro à noite. Tem vaso sanitário dentro da cabine e pia. O chuveiro é o do vagão..
Cabine dupla (cabin for two): duas poltronas com vista pela janela panorâmica durante o dia; à noite, viram beliches. Tem pia e banheiro privativo com vaso. Duas cabines duplas podem ser combinadas para criar uma cabine quádrupla, ideal para famílias ou grupos pequenos.
Classes como a Sleeper Plus oferecem conforto e privacidade ao longo da viagem que dura até quatro dias.
Foto: Crédito: VIA Rail Canada
Prestige, a classe de luxo do The Canadian
A classe Prestige é a joia da coroa de The Canadian — e está disponível exclusivamente nesse trem. As cabines Prestige são 50% maiores do que as cabines duplas da Sleeper Plus e contam com um sofá de couro em formato L durante o dia, que se transforma à noite em uma cama de casal com travesseiros e roupas de cama de qualidade hoteleira. Cada cabine tem banheiro privativo completo com chuveiro e televisão com pen drive acoplado e programação pré carregada.
Um concierge exclusivo atende aos passageiros Prestige durante toda a viagem. Eles têm acesso prioritário às refeições — também incluídas — que são servidas com vinhos canadenses premium. Os hóspedes Prestige têm horários de acesso exclusivo ao Park Car (o vagão panorâmico na cauda do trem) durante alguns horários do dia, inclusive à cúpula de vidro exclusiva e ao Bullet Lounge, que oferece vistas privilegiadas da ferrovia pela janela traseira. Todos os passageiros da Sleeper Plus também têm acesso ao Park Car fora do horário exclusivo dos hóspedes Prestige.
Canadá sobre trilhos: viagens de trem revelam o país em experiências premium
Crédito: Divulgação
Winnipeg–Churchill
O trem parte de Winnipeg para um percurso de aproximadamente 1.700 quilômetros que dura cerca de dois dias e duas noites, atravessando a floresta boreal e as pradarias de Manitoba até chegar à cidade de Churchill, às margens da Baía de Hudson.
O trem Winnipeg–Churchill é classificado pela VIA Rail Canada como uma "rota de aventura" (Scenic Adventure). As acomodações a bordo seguem as classes Econômica e Sleeper Plus. Pela janela do trem é possível contemplar a lenta transição da floresta boreal para a tundra sub-ártica, um espetáculo à parte.
Essa rota apresenta ao viajante toda a riqueza da natureza selvagem do Canadá.
Foto: Crédito: VIA Rail Canada
Ursos, baleias e a aurora boreal
Churchill é conhecida como a "Capital Mundial dos Ursos Polares", uma das poucas cidades no mundo onde estes animais transitam no caminho da sua rota pós hibernação, tudo com a atenção dos oficiais do Parks Canada para manter ursos e humanos em segurança.
Entre as principais atrações está a observação de Belugas na foz do rio Churchill para onde elas migram no verão (entre junho e agosto).
Já os ursos polares se reúnem na costa no outono (entre outubro a novembro) à espera do congelamento da Baía Hudson.
No inverno (dezembro a março), Churchill é um dos melhores lugares do mundo para ver a aurora boreal, com mais de 300 noites por ano com condições favoráveis para o fenômeno.
Contemplar a aurora boreal é uma das experiências inesquecíveis proporcionadas por esse roteiro.
Foto: Crédito: VIA Rail Canada
Rocky Mountaineer
O Rocky Mountaineer é um trem turístico privado que opera exclusivamente durante o dia, pensado para que os passageiros não percam nenhum segundo das paisagens que desfilam pelas janelas.
O Rocky Mountaineer funciona apenas de meados de abril a outubro, ou seja, não opera no inverno.
Oferece três rotas inteiramente dentro do Canadá. A First Passage to the West (Vancouver–Kamloops–Banff/Lake Louise) é a mais popular e histórica, que segue os mesmos trilhos usados pela Canadian Pacific Railway no século XIX para unir o leste ao oeste do país. Passa pelo Cânion Fraser, pelas montanhas Selkirk e chega a Banff.
A Journey Through the Clouds (Vancouver–Kamloops–Jasper) é uma rota alternativa que termina em Jasper, no coração do Parque Nacional de Jasper, e oferece paisagens diferentes da anterior, com destaque para os campos de neve e as formações rochosas do interior da Colúmbia Britânica.
A Rainforest to Gold Rush (North Vancouver–Whistler–Quesnel–Jasper) começa em North Vancouver, sobe pela costa até Whistler (uma das principais estações de esqui da América do Norte), adentra a região do Cariboo — palco da corrida do ouro do século XIX — e termina em Jasper. É uma jornada de dois dias a bordo, com pernoite em hotéis nas cidades do percurso.
A Rocky Mountaineer é um trem turístico de luxo que percorre cenários de tirar o fôlego nas Montanhas Rochosas canadenses.
Foto: Crédito: Rocky Mountaineer
Alto padrão
O Rocky Mountaineer oferece dois níveis de serviço, ambos de altíssimo padrão:
Na SilverLeaf os vagões têm janelas panorâmicas de grande formato que se curvam até o teto, garantindo visibilidade ampliada da paisagem. As refeições são servidas diretamente no assento, junto com bebidas alcoólicas e não alcoólicas inclusas.
GoldLeaf é o serviço premium, com vagões de dois andares e teto totalmente envidraçado em formato de domo. O andar superior é ocupado por assentos amplos e reclináveis com vista 180°; o andar inferior abriga um elegante vagão restaurante onde as refeições — elaboradas por chefs com ingredientes regionais — são servidas em ambiente cênico com vista para as montanhas. Há ainda uma plataforma de observação ao ar livre exclusiva para passageiros GoldLeaf.
As viagens no Rocky Mountaineer não incluem pernoite a bordo, uma vez que seus equipamentos não tem cabines: ao final de cada dia de trem, os passageiros desembarcam e se hospedam em hotéis nas cidades do percurso, antes de retomarem a viagem na manhã seguinte.
Qual trem escolher?
Precisa escolher?
A viagem ideal é um roteiro que combina as duas experiências.
Mas se não for possível fazer isso, veja se o que importa mais é a paisagem ou a experiência de dormir e acordar em um trem!
Serviço
Confira os roteiros:
Abreutur
Personal Canada
TT Operadora
